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柴油机油温度过高是什么原因?


柴油机油在工作过程中会吸收燃烧热和摩擦热,油温会升高,但一般都不会高于90℃。如果油温过高通常有以下原因:  (1)冷却系统故障。例如冷却水套上水垢太多,散热不良。  (2)润滑系统油路堵塞。如机油粗滤器堵塞,阻力增加,部分机油不能通过粗滤器及散热器,而是直接进入了主油道,导致机油温度升高。  (3)压缩系统漏气。如活塞环与缸套磨损导致间隙增大,或活塞环开口间隙过大等导致密封不严,高温气体进入曲轴

  柴油机油在工作过程中会吸收燃烧热和摩擦热,油温会升高,但一般都不会高于90℃。如果油温过高通常有以下原因:

  (1)冷却系统故障。例如冷却水套上水垢太多,散热不良。

  (2)润滑系统油路堵塞。如机油粗滤器堵塞,阻力增加,部分机油不能通过粗滤器及散热器,而是直接进入了主油道,导致机油温度升高。

  (3)压缩系统漏气。如活塞环与缸套磨损导致间隙增大,或活塞环开口间隙过大等导致密封不严,高温气体进入曲轴箱。

  (4)集体和油底壳散热差。如柴油机长期使用后,机体或油底壳外面黏附有厚厚的油泥或泥灰,热量难以散发。

  (5)发动机自身工况因素影响。如发动机长时间超负荷运转、机油泵损坏或主轴承及连杆轴承间隙过小等等。

  机油温过高不仅会使机油变稀,油压下降,润滑油抗磨性能下降,零部件磨损加快,还会失去密封作用,导致气缸与活塞环漏气,并增加机油消耗。因此一旦出现机油温度过高,需要查明原因,及时补救,避免影响发动机的正常运行。