柴油机油在工作过程中会吸收燃烧热和摩擦热，油温会升高，但一般都不会高于90℃。如果油温过高通常有以下原因：

　　(1)冷却系统故障。例如冷却水套上水垢太多，散热不良。

　　(2)润滑系统油路堵塞。如机油粗滤器堵塞，阻力增加，部分机油不能通过粗滤器及散热器，而是直接进入了主油道，导致机油温度升高。

　　(3)压缩系统漏气。如活塞环与缸套磨损导致间隙增大，或活塞环开口间隙过大等导致密封不严，高温气体进入曲轴箱。

　　(4)集体和油底壳散热差。如柴油机长期使用后，机体或油底壳外面黏附有厚厚的油泥或泥灰，热量难以散发。

　　(5)发动机自身工况因素影响。如发动机长时间超负荷运转、机油泵损坏或主轴承及连杆轴承间隙过小等等。

　　机油温过高不仅会使机油变稀，油压下降，润滑油抗磨性能下降，零部件磨损加快，还会失去密封作用，导致气缸与活塞环漏气，并增加机油消耗。因此一旦出现机油温度过高，需要查明原因，及时补救，避免影响发动机的正常运行。