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对于挖掘机来说，一般当液压油温度为50～80℃时，液压油的粘稠度、润滑性、耐磨性均处于最佳状态，工作效率最高。当液压油温度超过95℃时，挖掘机效率下降，动作不准确且缓慢，严重时挖掘机无法工作。 液压油高温是非常头疼的一件事，不仅会导致挖掘机工作效率下降，还会严重损害主泵的性能，如果全车液压元件处在长期的高温状态下，其寿命会急剧缩短。 如何解决液压油温度过高?可从液压油散热器、液压系统、液压油、
氧化是润滑油变质的主要原因，润滑油在使用过程中都会因为接触到空气而发生氧化。对于矿物润滑油而言，氧化会生成大分子不容物，通常会使润滑油的黏度增加;而对于一些合成油，例如聚α烯烃、聚酯合成油等，高温会使基础油长链分子裂解成小分子的结构，因此在氧化初期，黏度反而会下降。 黏度是润滑油最重要的指标，润滑油的黏度应保持在合适的范围内，才能起到良好的润滑作用，正常情况下，润滑油的氧化是一个非常缓慢的过程，
一、案例背景 某水泥厂的空压机使用的是某品牌冷却剂，在2015年5月进行了换油处理，换油后不久，油品结焦，如图所示，长时间停机后，开机困难，无法正常运行。油品结焦二、检测分析 2015年8月，客户对同时对新油和故障油进行了取样，想通过油液分析找出空压机油结焦的原因。对此，广研检测进行了周密的检测方案制定，对新油和在用油都做了详尽地检测分析。 从检测数据上，可以发现： (1)被检旧油红外氧化
外部原因引起的液压系统发热 此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油;二是液压泵轴端油封老化，使液压油由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。 散热器散热性能不良引起油温过高 散热器散热性能不良的主要形式有:外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差;冷却风扇量不足;液压油散热器内部管道阻塞。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出
对于带有过滤装置的循环润滑系统(例如液压系统、透平机组)，最佳取样点是在回油管路;如果要判断设备的磨损情况，应在滤器回油管滤器前取样;如果要评价滤器的过滤效果，需要同时对滤器前和滤器后都取样; 对于油浴润滑的设备(例如齿轮箱)等，最佳的取样位置是油箱中部，如果油箱设有取样阀，可以在取样阀处取样。应尽量避免在油箱底部取样，以免过多沉积物影响到对设备运行状态的预估与评价。 在监测过程中，每次的取样
